不管是高鐵、輕軌還是火車、高速公路，幾乎都有穿越崇山峻嶺的長長隧道。短的隧道達兩三百米，長的高達八九百甚至上千米。開挖這些綿延深藏的隧道，是個大工程，每道工序都必須嚴格按照隧道設計圖紙進行施工。今天天功測控小編要聊的話題與隧道洞室開挖密切相關，那就是隧道洞室開挖為啥要進行聲波測試。

        首先，隧道洞室開挖選址，需要了解隧道選址所處的地層結構，地形地貌，巖體承壓能力，巖土松動圈等。目前，國內針對隧道洞室選址、礦產物探、巖層結構檢測方法主要采用超聲波測井法，通過借助聲波檢測傳輸的時間、波形、時差，通過數據分析來識別隧道洞室選置地的巖性、判斷氣層、確定地層孔隙度、估計地層異常壓力、是否抗震等。

       其次，挖隧道洞室期間，需要對隧道內部圍巖、襯砌、錨桿和鋼拱架及其他支撐進行檢測分析。監測的部位包括隧道地表、圍巖內、洞壁、襯砌內和襯砌內壁等，監測類型主要是位移和壓力，需要時也監測圍巖松動圈和聲發射及其他物理量等這些都需要采用聲波測檢的方式，輔助監測。

       進行聲波檢測的目的是核對地質資料，判別圍巖和支護系統的穩定性，為施工管理和工序安排提供依據，并檢驗支護參數。因此，監測人員在隧道采挖期間需要細致地觀察洞內地質條件的變化情況，裂隙的發育和擴展情況，滲漏水情況，觀察隧道兩邊及頂部有無松動巖石，錨桿有無松動，噴層有無開裂以及中墻襯砌上有無裂隙出現，尤其是中墻襯砌上的裂縫。如發現有裂縫則要用裂縫觀察儀密切觀測記錄裂縫的開展情況。洞內觀察這項工作應與施工單位的工程技術人員配合進行，并及時交流信息和資料，防止隧道、洞室垮塌事件出現。

       聲波檢測為隧道洞室工程采挖，提供強有力的數據參考，根據所測數據及時提出解決方案。因此，進行隧道洞室聲波檢測時，聲波檢測工作人員需要嚴格遵循規章制度執行檢測流程及注意事項。

       天功測控工程聲波CT儀、聲波參數測井儀、智能遠程聲波測井系列產品廣泛應用高速公路及隧道礦洞檢測，技術成熟，且可提供定制化服務，如需了解可登陸天功測控官網了解。